李向红既然提议，肯定发现了什么问题，而且这种问题绝对是其他人无法接受的。

    这样的问题是中方技术团队没有遇到过的。

    李向红一点不尴尬，并没觉得让苏联专家参与故障分析会让超7a技术泄密。

    没有理会其他人，看着谢凯，说道，“我总感觉这事是出现在发动机上，却没有证据。战机各种参数正常，通过飞行员跟塔台对话录音，我发现，在最后时刻战机无法点火成功，在以前飞龙抬头机动过程中不曾遇到过这情况。”

    当即，李向红把自己的怀疑理由做了解释。

    龙抬头是超7a这款战机的招牌机动动作。

    各种大幅度机动动作在之前都做了无数次，飞行过程中还在不断增加过载，以此分析超7a的结构强度以及设计是否合理。

    在大机动动作中出现发动机停车，这是正常的，之前很快就能重新空中点火成功。

    发动机停车在试飞计划中，是属于可控的操作项目。

    rd33发动机到现在，苏联已经交付了近300台，包括新一批提供的发动机也到位了，这批发动机被装配在新生产的超7a上，用于替换已经达到飞行寿命的第一批超7a的发动机，同时准备交付伊拉克。

    出事的超7a，恰好是用苏联新一批提供的发动机装配的。

    一旦发动机有问题，最终会影响到整个交易。

    杨超驾驶超7a故障原因无法找出来，唯一让人怀疑的就是这架战机上装配的苏联新提供的发动机。

    之前从来没遇到状况，换了发动机后就出现问题，只能怀疑问题来自发动机。

    “苏联提供的发动机，在之前都没有出问题，这批发动机也不可能出事”总共崔元甲说道，“我们可是进行过全面的检查。”

    “苏联人前面提供的不出问题，不代表后面的不出问题。”谢凯皱起眉头看着崔元甲，“搞技术的，永远不要迷信谁的技术永远靠谱。”

    一席话，让崔元甲无言以对。

    随后，谢凯问霍海源等人：“战机是装配的新发动机坠毁战机上发动机的各个零部件的理化分析做了吗”

    贺海原急忙点头。

    “确实是新交付发动机。苏联方面交付60台，不仅用在交付给伊拉克人的战机上，后续试飞任务的超7b所使用的发动机，也使用这批发动机，苏联人做了一些不大的改进，以此提高维护性能”

    贺海原把详细情况作了介绍。

    这让谢凯更疑惑。

    “苏联人虽然在某些技术领域不行，在质量控制方面还是比较严格的，这些发动机跟米格29使用同样的发动机。他们不可能为了加快速度完成交易，不顾生产质量，向咱们提供有质量问题的发动机”

    质量真有问题，会影响到上千台发动机的交易。

    经济困顿的苏联人绝不可能这时候干这样的事。

    “发动机回来后的检验数据都在吗”谢凯问贺海原等人。

    他只能凭借经验，看看整个过程是否有违规的。

    崔元甲点头：“全部按照原来的技术标准检查，这些发动机技术资料都没有问题。我们能了解的只是通过技术标准检验，进行全面检查，确保装配以及零部件的质量没问题，在装配前，每台发动机也都进行过地面试验台试车，之前的发动机，都是这样检查的”

    引进rd33发动机时间不短了。

    中方的各种检验流程都成熟，这可是关系到国防安全的事情，谁敢开玩笑

    在之前谢凯就了解到，杨超虽年轻，在整个试飞大队却是最稳重的人。

    绝对不会像屠浪那样的老油子进行各种违规操作，没有地面命令，危险动作都不

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