。比如在美苏冷战时期，美国就向主要盟国提供了f一14与f一15这样的重型战斗机，甚至允许部分有实力的盟国建立战斗机生产线。政府已经允许企业向最主要的盟国出口j一14战斗机，要不了几年，随着第五代战斗机逐渐取代第四代战斗机，出口j一16就是顺理成章的事情了。

    即便中重集团在国内赚不到钱，只要能让j一16出口，就能在国外赚到更多的钱。

    得到中重集团的承诺，空军与海军下定了决心，向国防部施加压力，要求按照最初的计划，将j一16发展成为重型制空战斗机，并且承诺各采购400架与240架。虽然在研制过程中，因为技术难度太大，研制经费一再超标，最终为5200亿元，但是与最初的6600亿元相比，仍然少了1400亿元。研制经费超标，也与军队，特别是海军的需求有关。按照海军提出的新计划，j一16b必须在2034年初完成定型试飞，在2034年底量产，才会考虑大批量采购，不然海军将采购更多的j一17b（j一17b预计在2034年12月量产），从而在2035年初让新组建的3支舰载航空兵联队形成战斗力。

    中重集团没有让海军失望，也就丢掉海军的大订单。

    2033年4月，第一架yj一16b（y是试飞代号）顺利升空，首飞时间比yj一16a还提前了2个月。当年年底，定型试飞工作完成，海军正式赋予其j一16b的代号，并且与中重集团签署了一份在2034年12月31日之前采购第一批24架的意向合同。也就是说，只要中重集团能在合同规定的时限内完成量产准备工作，海军就将大批量采购j一16b。事实上，中重集团只用了10个月就完成了量产准备，在2034年10月3日向海军交付了第一架批量生产型的j一16b。当年年底，海军接收了24架j一16b之后，又与中重集团签署了一笔总价值980亿元的采购合同，要求中重集团在2035年5月底之前交付另外72架j一16b，以及四个大队的后勤维护设备，与12套模拟训练设备。

    因为j一16b的试飞时间在j一16a之前，所以j一16b的生产工作也排在了j一16a前面。

    直到2034年12月15日，空军才接收第一架批量生产型的j一16a，并且在次年年初与中重集团签订了一份包括360架战斗机c15个航空兵大队的配套设施c36套模拟训练装备在内的，总价值超过4000亿元的巨额合同（款项在战斗机交付之后支付）。另外，双方还签订了一份补充协议，即中重集团如果能在2035年5月底之前交付10个大队的j一16a（包括配套设施），空军将给予中重集团总采购费用10的奖励。

    显然，空军的这份合同针对的就是即将爆发的战争。

    实际上，到2035年5月31日，中重集团不但完成了海军96架的订单，还向空军交付了312架，也就是13个战术航空兵大队的j一16a，超额完成了空军的订单。到6月底，另外48架j一16a也顺利交付给空军。因为中重集团的生产效率非常惊人，所以海军在5月底与中重集团签署了一份包括120架j一16b采购合同，空军则在7月初与中重集团签署了一份包括192架j一16a的意向合同。毫无疑问，这两份意向合同也是为战争准备的，毕竟谁也无法肯定将在战争中损失多少战斗机。

    战争爆发的时候，空军拥有360架j一16a（实际形成战斗力的只有240架），海军拥有216架j一16b（实际形成战斗力的只有144架，且全部为舰载型）。

    在争夺制空权的战斗中，数量只是次要因素，关键还是性能。

    若论空战能力，别说f一46i，就算美国空军的f一42a也不见得是

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