17的外贸活动仍然取得巨大成功。新加坡航展上，中航集团收到了8个国家c总计近400架的意向订单，其中巴基斯坦意向订购120架c阿根廷意向订购72架。按照中航集团的预测，如果j一17的外贸型号能够在2037年初顺利交付，将在2040年之前销售1200架，在2045年之前占领国际轻型多用途战斗机市场的半壁江山，外贸总收入肯定会超过20000亿元。

    j一17打开了国际市场，生产f一45的“洛马一波音军用航空集团”坐不住了。

    2035年初，f一45参加巴黎航展，并且拿出了最新研制成果，结果仍然在外贸市场上败给了j一17。

    关键不是f一45不够先进，价格不够便宜（j一17的外贸单价在10亿元左右，而f一45的外贸单价越2亿美元，比j一17便宜了大约25），而是美国空军没有大批量采购f一45，海外客户对f一45的性能没有足够的信心。

    不管怎么说，j一17为“中械军火”打了一个漂亮的翻身仗。

    要知道，j一15的外贸销量不到1500架，而美国的f一35系列战斗机向30多个国家出口了5000多架。如果j一17能够占领国际轻型多用途战斗机市场半数以上的份额，带来的绝不仅仅是经济利益。

    随着f一35在2040年前后逐渐达到服役年限，开始陆续退役，数十个国家都需要采购新的轻型战斗机。如果j一17能够击败f一45，不但意味着数十个国家将采购j一17，也意味着这些以往装备f一35的国家将与共和国改善关系，至少不会完全投靠美国。这其中最具有代表性的就是以色列。虽然美国承诺为以色列提供军事援助，并且按照美国空军的采购价格向其出售f一42与f一45，但是以色列的代表团仍然在新加坡航展与巴黎航展上对j一17表现出了极大兴趣，甚至询问了j一16的性能。也就是说，如果以色列决定从共和国购买战斗机，其外交政策必然发生重大转变。

    检验武器装备的不是试验场，而是战场。

    “共和国制造”能够在国际市场上大行其道，挑战“美国制造”的霸主地位，不是因为共和国的武器装备更加便宜c技术性能指标更高，而是共和国拿到国际军火市场上出售的武器装备都经历过战火，而且在战场上有突出表现。j一15能够打开海外市场，创造1500架的销售成绩，与其经历过的数场战争不无关系。

    j一17到底有没有中航集团“吹嘘”的那么厉害，还得看其在战争中的表现。

    蛮度战争，就是对j一17的考验。

    虽然按照共和国空军的作战体制，在j一16足以统治南亚次大陆天空的情况下，j一17不用执行制空任务，但是在接下来的轰炸中，j一17的地位就无法替代。

    实际上，在此之前，j一17已经露了一手。

    在攻击蛮度舰队的战斗中，j一17b是当之无愧的主力。其巨大的载弹量，灵活的战术性能，为歼灭蛮度舰队提供了有力保障。只是海上战争远没有陆地上空的战争那么直接，很多国家需要的不是专门为海军研制的j一17b，而是更加注重均衡性能的j一17a。实际上，也没有几个国家拥有可以搭载j一17b的大中型航母。

    空战还未结束，j一17a机群就进入了蛮度领空。

    首轮参战的j一17a均没有携带外挂弹药，全部使用内部弹舱。作为首种在隐身性能上追平了重型制空战斗机的轻型多用途战斗机，j一17a轻而易举的突破了蛮度空军的防空网，对得到重重保护的军事目标进行了轰炸。

    事实上，轰炸规模并不大。

    8点25分，5个中队的120架j一17a分成30个机群，分别从

『加入书签，方便阅读』