因为末端拦截系统都是部署在车辆上的，可以在战场上迅速机动，所以用战术战斗机对付末端拦截系统的战术非常有限，风险也非常巨大。更重要的是，末端拦截系统主要对付的不是战斗机，而是各类对地攻击弹药，如果采用传统的反辐射攻击战术，攻击效果并不十分理想。

    虽然有足够的情报证明，蛮度防空兵装备的末端拦截系统仍然基于传统武器，也就是以速射炮c近程防空导弹为主，而不是以能量武器为主，但是其拦截能力也不容忽视。首轮轰炸中，j一17a投下的弹药有半数以上遭到拦截。如果不是裴承毅派出了更多的战机，发起饱和攻击，恐怕轰炸效果不会好到哪里去。

    在对付末端拦截系统的战术行动中，饱和攻击的代价太大了。

    蛮度防空兵总共装备了近百套末端拦截系统，如果用4架战斗机对付1套末端拦截系统，且摧毁概率在80左右，要想摧毁所有末端拦截系统，空军至少需要出动400架战术战斗机。在以往的战争中，这个问题还不是很突出，毕竟空军有足够的战斗机。问题是，此次战争中，可以利用的前线空军基地非常有限，如果用400架战术战斗机对付蛮度防空兵的末端拦截系统，其他的任务就得搁在一边。

    裴承毅没有别的选择，只能动用陆航的d一26b。

    作为“飞行坦克”，d一26b可以顶着末端拦截系统的炮火发起攻击。

    换句话说，此轮战斗拼的就是d一26b的生存能力。

    8点35分，d一26b机群刚刚进入蛮度领空，裴承毅就来到了战术指挥中心。

    世界上没有打不坏的武器，也没有打不下来的战机。

    8点37分，出现了开战后的第一个战损。

    一架攻击西姆拉空军基地的d一26b在投弹的时候遭到至少3辆“陆军中士”30毫米自行高射炮的密集攻击，虽然高强度合金装甲挡住了所有射向关键部位的穿甲弹，但是机身次要部位严重受损，左侧推进器报废，在只剩下一台发动机的情况下，d一26b无法飞越帕米尔高原，只能前往巴控克什米尔地区迫降。万幸的是，2名飞行员都安然无恙。

    为了搞清楚损伤情况，找到d一26b的防御缺陷，陆航立即派出2架dz一25c，前往克什米尔地区把飞行员，与d一26b的残骸运回国内。裴承毅不得不调整作战安排，让空军出动4架j一16a为dz一25c护航。

    有损失并不奇怪，裴承毅并不认为这是一场零损失战争。

    8点41分，第一架d一26b被击落。

    战斗发生在东部战场上，执行攻击任务的d一26b从超低空在逼近位于科希马郊区的战区防空司令部的时候，遭到隐藏在右侧山崖上的防空系统的突然攻击，30毫米穿甲弹如同暴雨般的笼罩住了d一26b，随后至少有2枚近程防空导弹在10米内爆炸。因为主要受损部位位于机身上部，而机身上部又是防御最薄弱的地方，所以d一26b的飞行员在做出最大努力之后，不得不弹射逃生。

    裴承毅没有迟疑，立即让特种部队出动，前去营救跳伞飞行员。

    救回飞行员的把握并不大，因为d一26b的坠毁地点离蛮度军队太近了。

    8点45分，又有1架d一26b在执行任务的时候被高射炮击落。

    战斗仍然发生在蛮度东部地区，执行攻击任务的d一26b已经投下了炸弹，转向返航的时候正好从一处隐蔽的防空阵地上空经过，在数秒之内至少遭到8枚近程防空导弹与数百发30毫米炮弹的密集攻击。虽然飞行员以最快的速度甩掉了6枚导弹，但是在右侧发动机被击毁的情况下，再也无法摆脱另外2枚导弹。更加糟糕的是，飞行员没有来得及在导弹命中之前弹射逃

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