于巅峰。个个如同打满了鸡血一般，这时候的日本人为了完成上级交代的任务那是什么事情都干得出来的，一旦遭遇日军顽强反抗，中国空军必定会有所损失，而中国空军现在可是万万都消耗不起了。

    但是如果换成日军轰炸完毕返航，那么情况就大大不同了，此时日机所剩的燃油已经不多，满血管的肾上腺素也渐渐消退了，长途飞行体力消耗后的疲劳状况也开始出现，而且因为任务已经完成，和中国人玩命的心理基础也不复存在。而且很重要的一点，日军飞机处于撤退位置，中国空军直接就可以抢占日机的六点位置，突袭偷袭都非常方便。而日军如果想要转身反抗，一旦双方陷入缠斗，受伤也好，燃油耗费过多也好，很可能就此飞不去了，而轰炸航线上大部分区域依然在中国控制中，一旦飞机坠落，机组成员跳伞后运气好被活捉，运气不好就得被活剐，这对日本飞行员的心理压力可不是一般的大。

    这最终导致轰炸重庆的日军空中部队，不管是6航还是海航的轰炸机，在返航时但凡遇到中国空军追尾，基本都不愿意集群反击或者机动缠斗，而是开足了马力散开编队埋头逃跑，这时候如果遇到个动机有问题的倒霉蛋，很快就会被围殴成渣，中国空军当时的战绩大都来自于此。

    带领着零战机群在高空尾随着九六6攻大队飞行了还不到十分钟，进藤就知道，上级的计划已经成功了，就在轰炸机群的侧面，出现了一个庞大的战斗机集群，正在稍低于零战的高度上，向着轰炸机群起冲锋。

    “吆西，总算是出来了。”看到出现的中国机群，进藤总算是松了一口气。按照起初制定的计划，他摇摆了三次机翼，随即带领着三个小队连他在内总共十架零战加足马力向着中国机群的方向扑去，剩下的一个小队则留在高空。他们的任务是担任警戒，同时拦截漏.逃窜的敌机，这也是日军从上次作战之中总结出的经验。

    九月十三号的战斗其实是中国空军压抑许久之后的一次爆，原本想要重新树立起国人的抗战信心。却没料想一头撞上了日军开的新型飞机。就算日军的驾驶员都是一群菜鸟，但是那也是经受过严格训练的菜鸟，同时驾驶的还是性能上完全碾压中国战斗机的蛋战，最终这场战斗导致了十几名中国空中健儿血洒璧山，其中不乏从开战起就一直战斗在第一线的精英飞行员。

    这场战斗的结果给了中国高层很大的冲击。特别是极端好面子的委员长，这被他视为对国家及其个人的羞辱，空军高层因此受到了他严厉的斥责，像这种大人物在火头上是不会考虑什么性能上的差异的，惨重的损失被其视为空军无能的证明。

    空军方面其实在心中也是憋了一口气，那场战斗从头至尾都是一场混战，在他们看来日军的战斗机性能固然优秀，但也不是无懈可击。当时中国空军的机群遭到了突袭，加上各机群互不统属，指挥协调上出现了混乱。结果持续支援被打成了添油战术，日机在战场上始终掌握着主动权，而中国空军飞行员却在对战况一无所知的情况下，一批又一批的闯入战场，随即被占据性能优势的敌军打得溃不成军。

    现在头再看那场战斗，日军战斗机的数量其实远远少于中国空军，而且从以往的目击情报分析，至今为止这种新型飞机出现时，从未出过当天的数量，可见日军手中也就只有少量的这种最新机型。最高领袖认为如果空军能够组织起足够数量的飞机。有针对的对这种日军飞机进行一场围袭，只要利用好手中飞机优良的空中机动能力，必定能够一雪前耻给予日本人一个难忘的教训。

    领袖的命令是必须服从的，所以当这次日军轰炸机群来袭的预警报告传来时。空军已经在重庆太平寺再次集中起了手头仅存的四十架战斗机。不过空军的指挥官们对于上峰的这个计划，并不感到十分乐观，他们已经从战斗幸存者口中获

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