看起来希特勒很是心急，在会见了肖卫国和梅塞施密特后不到两周，德国国防部的两种坦克招标书就到了肖卫国和梅塞施密特手里。-同时收到这两份招标书的还有保时捷、亨舍尔、戴勒姆奔驰、克虏伯公司，招标书要求这些公司在一个月后提‘交’两种坦克的设计方案，并在德国国防部进行秘密竞标会，所有的方案都不允许泄‘露’出去，毕竟现在德国还是要顾忌一下英法的感受。

    首先是15吨级训练用轻型坦克。招标书对这种坦克的用途做出了明确的要求，新坦克必须具备训练和作战的双重能力，坦克的重量控制在12000千克至18000千克之间，乘员5人，最大公路速度40千米每小时以上，越野速度20千米每小时以上，公路最大行程200千米以上，越野最大行程150千米以上，载油量要大于350升，车长在6.5米以下，车宽3米以下，高度2.5米以下，具有一‘门’可以发‘射’穿甲炮弹击穿25毫米以上钢装甲的主炮，以及2‘挺’机枪，携弹量主炮不少于100发，机枪不少于3000发。车体和炮塔主要部位必须具备抗20毫米炮弹能力，炮塔正面具备抗40毫米穿甲弹的防护水平。爬坡角度不小于30度，越壕宽度2米以上，越障高度0.5米，涉水深度1.2米以上。

    30吨级中型坦克，要求具备与世界上任何一种主战坦克相抗衡的能力。车重在30000千克到35000千克范围内，乘员3到4人，最大公路行驶速度要达到50千米以上，越野速度30千米以上，公路最大行程250千米以上，越野最大行程180千米以上，载油量大于500升，车长7米以下，车宽3.5米以下。高度2.5米以下，主炮口径大于75毫米，主炮的炮弹穿甲深度必须达到80毫米以上，携弹量70发以上。机枪2‘挺’，携弹量4000发以上，车体和炮塔主要部位具备抗30毫米炮弹的能力，炮塔正面具备抗57毫米穿甲弹的能力。爬坡角度不小于30度，越壕宽度2.2米以上。越障高度0.7米，涉水深度1.5米以上。

    这两份招标书一到各家公司的手里，就引起了这几家公司的高度重视。毕竟为德国政fu研制坦克不是一件小事，德国的坦克设计师们都迅速行动起来，因为德国国防部要求在一个月后提‘交’坦克设计方案，并且在德国国防部进行一场秘密的竞标会，从数家公司的方案中选出最优的方案。现在德国的兵工厂基本上都没有多少业务做，毕竟受到凡尔赛和约的限制，德国兵工厂大多都转为生产民用产品，但是经济危机使得民用产品的需求量也大为减小。现在德国政fu的坦克发展项目。对于每一家兵工厂来说，都是一次机会，工厂的股东和管理者们也看出来了，希特勒一上台就要重振军备，那么这些兵工厂只要能够拿下坦克项目，订单一定会源源不断地飞来，生产一型坦克，至少也要几百辆，甚至上千辆，这样大一笔订单各家兵工厂怎么会拼尽全力去争取？

    不过。各家兵工厂的坦克设计师都犯了一个错误，那就是片面追求坦克‘性’能的全面高大上，设计作战‘性’能更能够满足展出需要的坦克本身并没有错误，但是德国坦克发展的决策机关显然并没有掌握大规模战争中装备发展的重点。其中最直接的表现就是德国坦克设计师缺乏在适当放弃的勇气。德国坦克设计师追求的是坦克装甲、火力‘性’能全面上的提高，而德国人偏爱‘精’密机械的天‘性’又使每种新坦克都变成了更加‘精’密的机械，但是这样片面的装备发展思想却并不符合大规模战争对装备的需要。

    在历史上，德国坦克和苏联与美国坦克的设计特点存在着根本‘性’的区别，t-34和m4都是在保证基本战术‘性’能要求的前提下，都在设计上大量应用铸造部件来提高生产效率以满足大规模生产和装备的要求。通过适度的

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