新时代，并且福特汽车公司的t型车。早在1o年前销量就已经突破19o万辆，而且价格也降了3oo美元以下，也就是12oo马克左右，在整个2o年代，世界上的汽车几乎有一半都是福特的t型车！但是新的时代即将来临，我们这款宝马‘迷’你汽车一定要从打破福特汽车公司t型车的销售纪录！尽管我们面临着戴勒姆奔驰和保时捷。以及美国福特和通用汽车这些强者的竞争压力，但是我们必须要逆势而上！”

    辛格博士看着图纸继续道：“这款车的前置前驱设计更是不错啊！将汽车动机、离合器、变器、主减器、差器装配在一起形成一个复杂而紧凑的整体，固定在汽车前部的车架上，前轮成为驱动轮。这样的设计真是太新颖了，现在主流的后置后驱设计，缺点太多了，‘操’纵起来很是复杂！”

    肖卫国笑道：“的确，现在前置前驱的汽车还没有出现！但是这个方案的确有很多优点。前轮驱动在制造和安装方面都比后轮驱动便宜很多。它没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变器和差器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少。这种前轮驱动系统还可以更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。前轮驱动的另一个优点是减轻整车的重量。减轻车重可以提高加‘性’，制动‘性’和燃油经济‘性’。由于前轮驱动的汽车的驱动轮承受着动机和驱动桥的重量，可以增加驱动轮的附着力，这对于在湿滑路面上行驶的汽车将会有很大的帮助。前轮驱动的最大的优点还在于可以拥有大的室内空间，驾驶室内不会因为有驱动轴通过而有一个大的凸起。看看这款宝马‘迷’你汽车吧，你就会现这种小车也可以拥有许多轿车无法比拟的后座空间，原因就是有了一个平整的底板，同时，没有了后差器，行李箱的空间也会得到增大。”

    辛格点点头道：“另外这款车的舱背式后车‘门’，也是很不错的设计呀！它的顶盖比折背式长，同时后窗与后行李箱盖形成一个整体的后部车‘门’。这样一来就大大增加了行李箱的容积！”

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