汉堡接下来就得还去威廉港，几乎所有重要城市李奇都会去一遍。

    威廉港一直都是德意志最重要的港口，应该说没有之一。这里出去就是北海，每日的吞吐量哪怕是在经济最为萧条的时候都没有降低多少，来自各大洲的船只都会将威廉港视为进入德意志的口岸。

    民用港与军用港不能一概而论，肯定会有区分。

    民用港看去非常的热闹，各条停靠口岸布满了种类繁多的船，邮轮却是要停在深水区。

    与之热闹民用港相比，军用港看去可就冷清了非常多，要是懂得船只的辨别，一看就要感到心酸，作为德意志海军最主要的港口，军港内却是停着全面落后于世界的舰船，然后数量还少得略微有些可怜。

    “我们近些年不会有造舰计划。”李奇面对的是威廉港的防御司令：“希望海军能够理解。”

    阿尔弗雷德.瓦尔瓦奇特就是威廉港的防御司令，他只是点头，并未有发表什么不满。

    实际的情况是，德意志海军本来是有自己的造舰计划，但是李奇用实际的资料让他们明白了一点，哪怕是按照计划建造起舰船，那也是落后于世界的棺材板。

    好吧，说棺材板绝对是过份了，例如海军就有一款名为“德意志级”的装甲舰建造计划，她算是一种袖珍版的战列舰。

    李奇是比较不看好袖珍战列舰的建造计划，不说舰炮口径不行，速度上其实也比不了各国的战列巡洋舰，那么造出来之后到底是拿来干什么？与战列对轰完全没有那个实力，与战列巡洋舰打速度又比不如。说，到底是想干什么？

    海军给出的答案是要当作破交舰，他们认为“德意志级”的袖珍战列舰可以作为各条海洋线上的主要破交力量。计划在1927年的时候动工一条，在1934年之前完成两条，然后再设计合适的战列巡洋舰，例如“沙恩霍特级”的那种款式，计划在1936年之前完成两条并服役。

    现在德意志海军的规模只有6艘轻巡和6艘前无畏舰，整整八年没有再增加一条新舰。要说起来李奇是要振奋一下海军的士气什么的，可是花大价钱造一些注定“没对手”的舰船，何苦呢？

    李奇当然知道未来海军的发展方向，未来的海军就是航母致胜，其余的舰船成了拱卫航母的存在。造战列舰肯定是要，但要有一个适度，有一两艘来振奋国民士气也就足够了，再多就真的是浪费。

    航母是必须发展的方向，再来就是对潜艇的大力研究和建造。

    走航母路线无比正确，但其实并不好走。航母的研究比战列舰还要麻烦，不是简单的麻烦，是无比的麻烦，牵扯到的都是新型技术，包括在舰载机的研究上面。

    实际上德意志海军也有航母的研究方案，就是“塞德利茨级”的装甲航母，但方案一直都在研究中，因为缺乏一些技术和经验上的问题，压根就只是停留在图纸，甚至连蓝图都没有最终定下方案。

    其实一战时期德意志海军是有航母的，也是“塞德利茨级”的这个级别名字，但说实话一战时期的航母真的不行，时代毕竟是在往前而不是退后。

    现在玩得转航母的国家不算多，应该说是非常的少，对航母下死力研究的国家更少，似乎也就是一个日本从美国的航母试验上看到了“未来趋势”，然后尽力在研究。

    日本这个国家的奇葩之处在哪？就是什么都要分派别，什么维新派、萨摩派，然后再来陆军派和海军派。兵种之内还会再继续分派别，什么西进派和南下派。简直就是乱七八糟。

    李奇所知，目前的日本海军也分成了战列舰派系和航母派系。一方是要拥有吨位更大、火炮更粗的超级战列舰，另一方是认为航母才有用。也不知道日本内阁到底是怎么安抚的海军，竟是用有限的资源来

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