战舰和商船的区别越来越大这也是使得了最近几年哪怕是任务繁重但是大唐海军也是不得不频繁专门抽调战舰给商船队护航。
    同时也是尽可能的让那些海外贸易公司组团出海避免单船出海贸易。
    这些武装商船都拥有一定的自保实力成群结队出海的话只要不遇上西班牙等几个国家的海军主力战舰就不会出现什么问题。
    但是如果落单了的话别说是遇上敌国的海军战舰了就算是遇上普通的海盗也是很容易阴沟里翻船这些年出海了遇上海盗或者帝国海军无法逃脱的很多都是单船出海或者是只有两三艘船只的小船队。
    但是大唐帝国鼓励贸易公司成群结队出海进行贸易那么也会造成目标大从而吸引更多帝国海军或者是海盗们的注意。
    难保他们不会集结主力舰队进行拦截这种事之前可是发生过的葡萄牙人就是多次组织舰队拦截大唐前往印度洋的商船队对一些十多艘甚至二十多艘商船的舰队都敢下手。
    这种情况下大唐海军也是不得不专门抽调出军舰进行护航了。
    因此这两年在印度洋也是形成了比较独特的大唐商船队其特征就是规模大有军舰护航。
    这不结队自保不护航不行啊这年头出海的商船每一艘都是装载着众多货物的而这些货物的价值往往比他们的商船还要更高。
    每损失一艘商船往往就会造成数十万元的损失。
    吕振江所在的蔚蓝公司的这艘水蓝号就是如此一艘水蓝号其船体再加上蒸汽机、风帆以及附带的舰炮等武装、就已经是达到了昂贵无比的十五万元。
    但是水蓝号自身的价值依旧不如它装载的货物。
    水蓝号上除了有丝绸、瓷器以及香水这三大件对欧洲贸易的货物外还有其他众多大唐生产的各种出口类工业产品比如说板甲刀剑这些传统出口用的军事装备还有茶砖这种最近几年欧洲开逐渐兴起的饮料。
    其中也少不了帝国工业革命的代表性货物那就是呢绒以及布匹。
    还有镜子、绣花针等各种乱七八糟的东西。
    水蓝号上不仅仅有来自国内的各类商品此外还在有航行的途中从南洋采购的香料以及印度地区的部分特产。
    各种货物装了满满的一船。
    不过从南洋和印度采购的各种特产都不怎么值钱之所以带上那是因为水蓝号在印度市场已经是出售了部分的货物但是跑船嘛那是绝对不能跑空船的所以又是在当地收购了部分当地的特产带去南非城卖给那些欧洲人。
    而这一船货物里来自国内的工业产品占据了大多数但是这些来自国内的货物如果是在国内采购的话顶多也就十来万。
    然而这些大唐商品如果是运到印度投放价值直接翻倍至少也是可以让蔚蓝贸易公司回笼至少三十万元。
    如果是运到西亚卖给奥斯曼帝国的商人这个价格还能继续往上加将近十万。
    如果是运到南非城卖给那些欧洲人的话那么蔚蓝贸易公司可以卖出五六十万以上行情好的话甚至可以卖出七八十万呢。
    仅仅是这些国内的货物如果运到南非出售就可以让蔚蓝贸易公司获得至少五倍以上的毛利此外商船在返航的时候肯定还是会带上各种欧洲、非洲、印度等地区的特产这些货物虽然运到国内的利润不算很高但至少也是翻倍的。
    这一来一回单单是水蓝号就足以给蔚蓝贸易公司带来至少五十万甚至是六七十万元的毛利。
    虽然所需的时间非常漫长但是依旧称得上是暴力！
    而正是这种暴力刺激着大唐帝国的一百多家海外贸易公司争先恐后的前往印度前往南非城也让他们有胆子给哪怕只是吕振江这样的普通员工就开出数十元的月薪。
    实际上如果是早几年的话印度洋航线以及欧洲航线的利润更高因为那个时候都是被葡

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